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“豪横24小时”!红旗H9奔腾T77 PRO齐开火

 

  随着《新世界》电视剧的热播,“豪横”这个词语成为当下最流行的口头语。3月7日,虽然是一个普通的周末,但是我想借用“豪横”这个流行词来形容当天是一个平常却不平凡的好日子,为什么这样说呢?因为一汽集团旗下的红旗品牌和奔腾品牌将在同一天内,分别公布红旗H9预售价和奔腾T77 PRO正式售价。同集团下出现如此巧合的“撞衫事件”实属罕见,而两款车型的价格势必会成为24小内的热点话题。

  一般来说,每个品牌在发布预售价格或者正式售价时都会尽量避免“撞衫事件”,而一汽集团此次内部却没有干扰红旗和奔腾品牌。正因如此,才让3月7日这天有些“豪横”,为什么这样说呢?首先,红旗品牌和奔腾品牌均属于一汽集团。其次,两者之间的关系就好比“亲哥俩”一般亲密,而大哥带着小弟一起向前冲也无可厚非。最后是,一天之内一个集团两个品牌分别霸占了不同的时间段进行传播,成为了当天的热点事件。

  咱们先说红旗H9,在今年的1月8日晚间,红旗品牌在人民大会堂发布了全新红旗品牌战略,从此便开启了新红旗品牌的重塑和振兴之路,同时还发布了“扛鼎之作”——新红旗H9。在当日战略发布会中,最重要的一部分是将红旗品牌由“国车”转变为“国民车”。

  而如何转变到“国民车”并不是靠嘴说,而是靠实际行动来证明!红旗品牌则用销量来展现实力,新红旗品牌通过强化自身实力,销量实现了从2017全年销量不足5000台,到2018全年累计销量3.3万辆,再到2019年产销突破10万辆大关的跨越。

  此外,新红旗品牌未来五年在产品规划方面,计划推出共计21款新产品,覆盖L系列(新红旗至尊车)、H系列(新红旗主流车)、S系列(新红旗轿跑车)和Q系列(新红旗商务出行车)四大系列,其中新能源车型将占到18款。

  红旗H9前脸的灯光非常复杂,两侧大灯采用矩形设计,配置全LED光源,内部LED日间行车灯为L形状。红旗H9最亮眼之处在于从大灯灯眉延伸出来的LED日间行车灯贯穿了前进气格栅,设计非常大胆且前卫。

  新车侧面线条非常流畅,贯穿式的腰线配合溜背造型营造出非常运动的视觉效果。车尾设计非常立体,大面积尾灯不仅采用贯穿式设计,还延伸到了腰线,整体造型极为前卫、时尚。新车底部配备了双边共两出的大尺寸镀铬扁口排气筒,进一步提升运动气息。

  内饰方面,红旗H9兼顾了豪华与科技感,三幅式方向盘外圈用镀铬饰条进行装饰,视觉效果非常精致。方向盘后方为全液晶仪表盘,配合中控大尺寸显示屏以及航空挡把,整体极具科技氛围。

  在配置方面,新车搭载了新红旗Smile 1.0车机系统和L2.5级自动驾驶系统,可以实现APA全自动泊车、SACC高级巡航等19项功能。在安全配置方面,新车还配备了防爆轮胎、全车8气囊、AEB预碰撞制动系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲区监测、IHC智能远光灯控制等主被动安全配置。

  动力部分,红旗H9搭载3.0升V6机械增压和2.0T涡轮增压发动机,前者最大功率248千瓦,峰值扭矩445牛米,0-100km/h加速时间小于8秒;后者最大功率185千瓦,峰值扭矩380牛米。据了解,新车后续还将推出2.0T+48V的轻混版本。此外,该车采用纵置发动机的后驱底盘并配备空气悬架系统。

  2018年10月17日,奔腾品牌正式对外发布了“世界之窗”的新LOGO,它代表着奔腾品牌的历史与传承,同时也是新奔腾品牌永不放弃的精神和坚定不移的信仰!

  另外,“BESTUNE”英文标识也正式启用,“BEST”象征着最好、最高、最适合,代表着新奔腾品牌为用户提供顶级标准的产品和服务的美好心愿;“TUNE”是节奏,是旋律,是潮流,伴随青春的节奏、运动的旋律、时代的潮流,消费者向往的汽车生活新篇章从此展开。

  自“新奔腾”品牌发展战略发布以来,销量持续走高。根据规划,未来奔腾在销量方面将实现“跨越式”增长,力争在2020年达到20万+台,2021年挑战40万+台,到2025年,要实现产销规模突破150万辆,从而跻身中国自主乘用车品牌第一阵营。

  而在2018年广州车展期间,奔腾T77正式上市,售价区间8.98-13.48万元。同时该车在2019年里累计销售45,908台,能够取得这样的成绩实属不易。经过近2年时间的考验,奔腾T77已经成为紧凑级SUV市场的一匹“黑马”。为此奔腾品牌趁热打铁,将于3月7日晚间正式推出奔腾T77 PRO版车型。

  奔腾T77 PRO的外观与现款T77基本保持一致,采用了“光影折学”设计理念。六边形前格栅继承了奔腾家族基因,数码雨滴式造型极富时尚气息,配合下方内凹的直瀑式下格栅,整体视觉效果十分和谐。全LED前大灯造型修长美观,内部棱角分明,与前格栅融为一体,使前脸更具时代感。

  侧面造型结合了钻石菱面切割的设计理念,贯穿式双腰线、悬浮式车顶以及镀铬饰条的运用,将运动感和时尚感完美融合。车身尺寸方面,奔腾T77 PRO的长宽高分别为4525mm/1845mm/1615mm,轴距2700mm。

  尾部造型舒展、平稳多变,贯穿式一字型全LED尾灯是最大亮点,大幅提升了整车的科技感和档次感,内部为“双C”造型,夜晚点亮后辨识度极高,保险杠两侧的反光板同样采用了“双C”型,与尾灯相呼应。另外,尾部增加了280 TID标识。

  奔腾T77 PRO的内饰设计同样与现款车型基本保持一致,环绕、轻薄、悬浮、大气是其主要特征。采用一体环抱式设计,中控台面与门板贯通,使整个内饰更具包围感。做工用料方面,大面积软质材料以及镀铬装饰的应用提升了整体的高级感和精致感。

  此外,新车配备了三幅式多功能方向盘、仪表中控双联屏和流媒体后视镜等配置,营造出极强的科技氛围。值得一提的是,相比现款车型,奔腾T77 PRO降低了前排座椅硬度、增加了后排坐垫长度,座椅舒适度再次提升。

  配置方面,除3D全息影像智能交互系统、全自动泊车系统、远程控制、手机飞屏、语音交互等亮点配置外,还增加了自适应巡航、智能限速提醒、驾驶员注意力提醒和云米车家互联功能。

  奔腾T77 PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,属于中国一汽4GB系列高性能发动机,热效率高达39%,兼顾高动力性及经济性,最大功率为124kW,峰值扭矩258N·m,并达到国六b排放标准。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手动或7速湿式双离合变速箱。

  写到最后,一个集团旗下同时有两个品牌在同一天发布预售价和正式售价并不多见,虽然集团下两个品牌在同日出现了“撞衫”情况,但是却可以成为当日的热点事件,未必不是一件好事。此外,红旗H9自从亮相之日起就吊足了消费者胃口,相信公布预售价之后会赢得大量的订单。而奔腾T77本来就是市场中的抢手货,奔腾T77 PRO正式上市,则会进一步推动奔腾T77的整体销量。

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